Henan Bensen Industry Co.,Ltd

מהם חומרי קישוט הרכב

מאז הולדתו של המכונית האמיתית הראשונה, חלפו יותר מ-130 שנה.עם הפיתוח וההתקדמות המתמשכת של הטכנולוגיה והביצועים של הרכב, גם עיצוב פנים הרכב ויישום החומרים משתנים ומשתדרגים ללא הרף.אם הצורה היא התמונה והמראה של המכונית, הפנים משקף את האופי והקונוטציה של המכונית.אז, התפתחות הרכב עד כה, אילו שינויים חלו בחומרי הפנים, ואילו חומרים חדשים יושמו על הרכב?

עור נאפה

בשלב המוקדם של פיתוח הרכב, הרמה התעשייתית הייתה נמוכה, ומגוון החומרים הסינטטיים המלאכותיים היה נדיר יחסית.לכן, חומרים טבעיים שימשו לראשונה במכוניות, אחד מהם היה עור טבעי.בימים הראשונים, עור העגל העליון, או עור נאפה כפי שהוא מוכר כיום, היה בשימוש נרחב במושבי רכב.השכבה העליונה של עור פרה מוכרת גם כחומרי הנוי היוקרתיים והאצילים ביותר.ההתקדמות התעשייתית, התפשטות החומרים המלאכותיים והירידה במספר העגלים שגודלו למאכל הביאו לכך שהמכוניות הנמוכות של היום נושאות עור מעיל עליון זול יותר ומשתמשות בעור מלאכותי או בד זול יותר במקום זאת.

עץ מלא

חומר עץ מלא משמש גם בפנים המכונית המוקדמת אחד החומרים הדקורטיביים הטבעיים העיקריים.עם זאת, בשונה מהיישום של עור נאפה, עץ מלא עם צבעו הבהיר, מרקם הגרגירים שימש בלוח המחוונים, בפאנל הפנימי של הדלת ובתצורת גלגל ההגה ובמצבים אחרים, לשילוב של גוף פלדה קר יש יותר חיוניות וסגנון אטמוספרי. .בעץ הרכב הנפוץ, עץ אגוז, עץ כנפי עוף שחור, מהגוני ועץ יקר אחר בגלל הנדיר והיוקרתי שלו, נישא לרוב ברכבים יוקרתיים.

111

פלסטי, אמייל (PU,PVC,ABS,PP)

חומר פלסטיק הוא החומר הנפוץ ביותר בכלי רכב כיום, כמעט כל מכונית יכולה למצוא דמות פלסטיק.חומרים פלסטיים נפוצים מחולקים בעיקר לארבע קטגוריות:פוליאוריטן רך (PU), פוליוויניל כלוריד (PVC), אקרילוניטריל/בוטדיאן/סטירנטרפולימר (ABS), פוליפרופילן (PP).על פי המבנה המולקולרי והתכונות התרמיות של השרף, הפלסטיק מחולק גם לתרמופלסטיים ולפלסטיקים תרמוסטיים.רוב הפלסטיק הנפוץ בפנים הרכב הם תרמופלסטיים.ביניהם, חומר האמייל הנפוץ בלוח המכשירים הוא סוג של פלסטיק, הידוע גם כסוג ציפוי המלט, המשתמש בחומר PVC ו-ABS, ולאחר מכן מזריקים מעט קצף PU כדי לשפר את העמידות.צלחת פנימית של דלת המכונית עשויה הזרקת חומר ABS או PP שונה.ההגה עשוי בדרך כלל מפלסטיק קצף PU חצי קשיח, בעוד שההגה מכוסה בחומרי שרף כגון PP, PU, ​​PVC, ABS וכן הלאה.

מתכת (כרומיום)

בחלק הפנימי של המכונית, מתכת היא גם אלמנט הכרחי, מספר רב של דגמים משמשים לקישוט המכוניות עם פסי עיטור כרום ולוחות עיטור מתכת כרום מוברש.קישוט מתכת רק לשימוש בהתחלה, המכונית יפה, עם מספר הולך וגדל לשימוש, עמידות בחום טובה, היתרונות של מקדם חיכוך קטן נחשפו בהדרגה, באותו הזמן, עיטור ציפוי הכרום יכול לשמור על גימור ארוך, זה לא קל ללבוש וקורוזיה, וזו הסיבה לשפשף שוב ושוב משיכה של הידיים של ידית הדלת עם כיסוי ציפוי כרום.

בד ניילון

לאחר מלחמת העולם השנייה החל להופיע ניילון ולשמש לקישוט מכוניות יחד עם חומרים נוספים.מאז שנות ה-50,PVCנעשה שימוש נרחב בבדים מצופים בביגוד, ריהוט לבית ופנים רכב.מכיוון שניתן לעבד את החומר הזה למגוון צבעים שונים, וניתן לעצב אותו על פני השטח כדי להשיג השפעות מרקם שונות, אז זה היה חומר טקסטיל מרוכב אופנתי יחסית באותה תקופה.

2222

עור מלאכותי

עור מלאכותי הוא תוצר של קידמה תעשייתית, בפנים הרכב של ימינו, עם תכונותיו הפיזיות והתחושה הקרובה לעור, וחסכוני ועמיד, משמש לרוב להחלפת עור לשימוש.בעור המלאכותי הנפוץ, לפי בד הסיבים השונים המשמשים על חומרי הציפוי השונים, מחולק ל:עור PVC, עור PU, סופר סיבי PU עור וכו ', על מנת להתאים לסביבת שימוש שונה.ביניהם, עור PVC, בעל תחושה קשיחה, נוחות ירודה ועמידות להזדקנות, הוצא בהדרגה, והוחלף בעור PU, בעל תחושה רכה יותר ועמידות חזקה יותר.זה נמצא בשימוש נרחב כיום.בדגמים הבינוניים והיוקרתיים, עור PU הוא מושב הבטיחות והבד הפנימי הפופולרי כיום.מכיוון שהמאפיינים והתחושה הפיזיים שלו הכי קרובים לעור אמיתי, והוא חסכוני ועמיד יותר, הוא מתקבל בברכה על ידי השוק.

Mאיקרופייברעור זמש

זהו סוג של חיקוי זמש, הידוע בכינויו "פרווה הפוך".בשנות ה-70 השתמשה תאגיד טוראי מיפן ב-68% פוליאסטר ו-32% פולי (אתיל קרבמט) כדי לסנתז חומרי סיבים, השייכים לחומרים סינתטיים.עור זמש מיקרופייברהיתרון הגדול ביותר הוא שיש לו מקדם חיכוך גבוה במיוחד ולעיתים רחוקות מחליק במהלך נסיעה כבדה, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור גלגלי הגה עוטפים או מושבי ספורט, תכונה שחשובה במיוחד במכוניות בעלות ביצועים גבוהים.יחד עם זאת, הבד קל בהרבה מעור, מה שמפחית מאוד את איכות הרכב.

11
22

סיבי הפחמן

חומר סיבי הפחמן הראשון המשמש בפנים המכונית הוא לקדם את תחושת התנועה של מכונית העל.הסיבה היא שחומר סיבי פחמן עשוי מסיבים מרוכבים עם תכולת פחמן גבוהה, מה שיכול לא רק להפוך את הגוף לקל משקל, אלא גם לחזק את חוזק הגוף.מכוניות המשתמשות בסיבי פחמן שוקלות רק חמישית ממכוניות פלדה רגילות, אך הן קשות יותר מפי 10.זו הסיבה שמכוניות-על ומכוניות ביצועים משתמשות בסיבי פחמן.

3

הקריסטל

חומר קריסטל הוא איכותי כמעט שנתיים היכולת משמשת בפנים המכונית בין, בפנים המכונית אטום יחסית, חלל צר, חוש קריסטל פשוט נותן לאדם חיבור מלא, נינוח ויוקרתי תחושה, לצרכן, במיוחד צרכנית, בעלת משיכה רבה.מעצור הקריסטל של ב.מ.וו X5 החדש צלול, שזורח באור השמש והופך לגולת הכותרת הגדולה ביותר במכונית.במקביל, השימוש בחומר קריסטל, אך גם משפר מאוד את תחושת המרקם והיוקרה של הרכב.


זמן פרסום: 13 באוגוסט 2021

שלח לנו את הודעתך:

כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו